Новый год и новые путешествия. В этот раз целых три новые страны: Кипр, Сербия, Черногория.
Оценивая сейчас путешествие могу сказать, что максимальное количество дней надо было выделять на Сербию (реально за 2 дня не успел даже обойти весь Белград, а хотелось еще попасть в Нови Сад, Ниш и т.д.). А вот время на Кипре можно было и сократить – все-таки Кипр это летний отдых, зимой там делать нечего. Но все по порядку
Ехал несколько непривычным маршрутом. Сначала поездом до Минска, потом электричкой до Вильнюса и уж потом авиакомпанией WizzAir на Кипр, в Ларнаку. Столь необычный маршрут продиктован исключительно ценой вопроса, так как вылет из МСК стоит неоправданно больших денег (а еще учитывая новогодние праздники). Так что намного экономичней вылететь из какой-либо близкой европейской страны: Вильнюс (Литва), Рига (Латвия), Эстония (Рига). Это даже учитывая достаточно дорогие ЖД билеты до этих городов – все равно выходит дешевле чем вылететь из московского хаба.
Вот такой добрый памятник провожает всех на Белорусском вокзале, понравился очень
До Минска ехать совсем ничего – где-то 10 часов. Все хорошо в ЖД транспорте, люблю ездить в поездах…но единственное что просто бесит – температура в вагоне. Летом стоит жара по причине либо кондиционеров нет, либо они есть – но сломаны, либо они есть – но выключены, потому что обязательно в вагоне найдется пара-тройка полуумных мамаш с детьми которых обязательно продует, задует, выдует, и передует Да и некоторые взрослые славятся своей любовью летом обернуться в одеяло и под градом пота спасаться от несуществующих сквозняков и дуновения кондиционера, громко требуя «усё выключить». Зимой ситуация аналогична – только вагон натапливают до состояния парилки, никак не коррелируя погоду «за бортом» и внутреннюю температуру вагона. Ну да ладно. Для инфо – плацкарт до Минска стоит около 3000 рублей.
В Минске небольшая транзитная остановка (примерно 3 часа) до электрички на Вильнюс (электричка стоит около 1000 рублей). Понравился новый зал ожидания на минском вокзале – чистый, светлый, европейко-стильненький, бесплатный. Никаких бомжей нет и в помине (не смотря на свободный вход).
Но… как только спустишься в туалеты – все: здравствуй совок, дырка в полу никуда не исчезает))
Вот такая электричка на Вильнюс – достаточно удобная, тихая, но несколько тесная. Хотя 2 часа 50 минут можно и потерпеть.
Билет покупается на сайте Белорусских ЖД, электронный (то есть ничего получать в кассе не надо). Граница проходится примерно в 30 минут (в Гудогай). Потом еще пограничный и таможенный контроль в самом Вильнюсе, но так как вагонов всего 2 – то народа немного, все достаточно быстро.
В Вильнюсе тоже небольшая транзитная остановка (около 2-х часов). В принципе за это время мало что можно успеть посмотреть и так как в Вильнюсе я был уже неоднократно – то просто отдохнул в кафешке около вокзала. С нового года Литва перешла на Евро и везде теперь двойные ценники. ИМХО, несколько неверное решение, уж лучше все-таки иметь свою валюту.
Далее т.н. аэроэкспрессом до аэропорта ORO OUSTAS
Аэроэкспресс ходит примерно раз в 40-50 минут, стоит смешные 57 евроцентов (правда и едет всего около 5-7 минут)
Ну и далее уже полет в сторону Кипра. Не смотря на метель, снег авиакомпания WizzAir выполнила полет строго по расписанию.
Вообще радует меня эта авиакомпания, не смотря на то что лоукост – но чистенькие, новенькие самолеты, расстояние между сиденьями адекватно, ну а за багаж в принципе можно доплатить, если надо. Не так уж и много стоит (хотя я летал только с мелким ручным багажом).
На Кипр прилетели уже поздно вечером, автобусную остановку хоть и нашел (найти ее не сложно – надо подняться на второй этаж (этаж вылета), по мосту перейти дорогу и сразу повернуть налево, + 50 метров пройти) – но как-то автобусы нужные не появились (предполагаю что в зимний период кол-во рейсов резко сокращается). Так что – тут только такси. Но до Ларнаки ехать совсем немного (около 8 км) – так что цена приемлима (12 Евро)
Жил я в Larco Hotel в Ларнаке – не буду его рекомендовать. Бюджетный, старенько-разваливающийся, расположенный несколько на отшибе, но чистенький. Имеется бассейн (неактуальный в зимний период), балкон. Для 2-3 ночей подойдет, но не более. Вообще в данном путешествии я менял ранее забуканные отели на более бюджетные – все-таки курс евро ударяет по бюджету. Стоимость отеля была около 18 евро в сутки.
Ну а это уже море, набережная Ларнаки…пустынно. Погода во все дни была в районе +15 градусов, но часто шел дождь, ветер, иногда выглядывало солнце…очень переменчива, но в целом пасмурно
Малолюдно, хотя примерно 40-50% кафешек работало
Это уже вид набережной Финикудес – типа самого тусовочного места Ларнаки
По улицам Ларнаки – есть как симпатичные, вымощенные булыжником
Так и откровенная разруха
По городу растет достаточное количество лимонных, апельсиновых и мандариновых деревьев…но свободно только лимоны можно брать, мандарины и апельсины обычно оборваны в основном, или расположены за небольшими заборчиками
Местный музей (не пошел внутрь, так как все историческо-археологические музеи везде идентичный друг другу: очередное копье, осколок, кувшин, тарелка и палка-копалка)
Церковь святого Лазаря – с частицами мощей, с раскопанным каменным гробом Лазаря — наверное главная достопримечательность Ларнаки
Немного «Ларначных» памятников неизвестно кому и чему
Вот такая многочисленная стоянка яхт в гавани Ларнаки – ждут лета
В один из дней решил сходить к соленому озеро Алики – рекламирующееся как одно из самых красивых мест зимнего Кипра…но, ничего необычного. По рассказам путеводителей зимой там должны были зимовать стаи розовых фламинго – но видимо мне не повезло, было их там от силы штук 100 и то далековато от берега. Но прогулка в январе по зеленому берегу – все равно радует.
Это уже так называемое «ПодЛарначье» — по дороге к мечети Хала Султан Текке – порадовали деревья
Я там где-то на фоне мечети
Мечеть почему-то обнесена забор с колючей проволокой
Сама мечеть — Хала Султан Текке. По некоторым источникам считается четвертым по значимости святым местом ислама после Мекки, Медины и мечети Аль Аксы в Иерусалиме. Кроме того, это тот редкий случай в мусульманстве, когда религиозная святыня посвящена женщине, а именно — тете пророка Мухаммада Умм Харам. Режим работы: ежедневно с 7-30 до 19-30 (апрель-август) и с 9-00 до 17-00 (сентябрь-март). Вход свободный. Это вообще была первая в моей жизни мечеть которую я посетил. Внутри очень скромно. Везде ковры. Входить только босиком.
В целом на Кипре я пробыл почти 3 дня – и вывод: туда надо весной-летом. Все-таки Кипр заточен под пляжно-ресторанный отдых. Ну и напомнил он мне Крит своей природой;) По ценам – все осталось на своих местах, как и во всей Европе, но с нашим курсом естественно все подорожало в 2 раза;(
Вот такое прощальное море
Следующий перелет также WizzAir в Белград (Сербия). До аэропорта Ларнаки уже доехал на автобусе (1,5 Евро) # 425. Для инфо – на набережной есть т.н. автобусная станция (небольшая палатка с расписанием). На ней можно ознакомится со всеми автобусами которые ездят по Ларнаке и Кипру, узнать расписание, наверное и купить билеты. Более ни на одной остановке в Ларнаке я не увидел никакого расписания.
Пролетая над Сербией – реально вся страна, это какие-то бесконечные поля, почти что неразбавленные хоть какими-то городками…пустынно
Для русских пограничного контроля почти что нет, видя российский паспорт – просто ставят штамп о прибытии и все. Сербия живет со своей валютой – динарами. Так что пришлось в банкомате снимать некую сумму. Курс был крайне невыгодный (примерно 75-80 рублей за 100 динар). Второй раз я снял уже в центре Белграда, в SBERBANK – советую, во первых нет комиссии за снятие $ в чужом банкомате, во вторых – курс был в районе 60 рублей за 100 динар. Из аэропорта можно доехать до центра Белграда на автобусе 72 (около 75 динар билет), или маршрутке A1 (300 динар билет). Последняя просто идет быстрей и приезжает в центр в немного другом месте.
Жил я в гостинице Славия на одноименной площади в самом центре Белграда (15 евро в сутки)…давно я не попадал в такие откровенно советские гостиницы, но так как мои путешествия очень активны – то для переночевать подойдет более чем. В номере чисто, хотя сантехника оставляет желать лучшего. Отдельно отмечу белоснежно-скрипучее постельное белье – давно я не спал на таком, похоже, накрахмаленном белье
Прогулка по Белграду – главный храм Сербской Православной церкви и самая большая церковь на Балканах — Церковь святого Саввы. Величественно. Просто, но красиво. Внутри только начались какие-то отделочные работы, пол – просто залитая бетоном поверхность
По улочкам Белграда – вообще конечно основная часть города застроена в стиле «советский союз» — блочные 9-ти-этажки, но в центре встречаются красивые и величественные здания
Ну а здесь веет советским монументализмом
В самом центре остались напоминания о бомбардировках Белграда в 1999 году силами войск НАТО…и сербы не собираются ничего убирать…молодцы (в путеводителях этих «памятников» нет – так что для инфо — угол улиц Князя Милоша и Неманьина)
Местный Арбат – улица Князя Милоша
Остатки рождественских ярмарок
Ну и набор памятничков по дороге
Это уже главная крепость Сербии – Белградская крепость и парк Калемегдан. Место которое рекомендую к обязательному посещению. Кроме очень хорошо сохранившейся самой крепости – великолепные виды на Дунай и Севу, на весь Белград
Памятник Победителю.
Этот бронзовый юноша, считающийся одним из главных символов Белграда, должен был занять место на площади Теразие рядом с отелем «Москва», но по соображениям морали его убрали куда подальше и куда повыше. В 1912 году сербские власти заказали скульптору Ивану Мештровичу памятник, который бы символизировал свободу и независимость страны от многовекового турецкого владычества. Из-за начавшейся Первой мировой войны Мештрович смог доделать монумент только через несколько лет, и когда Победитель наконец-то был готов, он стал восприниматься еще и как символ поражения Австро-Венгрии. Но, как гласит городская легенда, белградская общественность оказалась очень недовольна тем, что на Победителе из предметов туалета не изображено вообще ничего, не считая меча и сокола на ладони, поднялась волна возмущения. Почтенные дамы с возмущением заявили, что не желают видеть голых юнцов, пусть даже бронзовых, в самом центре города. В итоге Победителя на некоторое время предали забвению. Только в 1928 году, на десятую годовщину прорыва Солунского фронта в первой мировой войне, изрядно позеленевший юноша занял свое место на смотровой площадке Белградской крепости в Калемегдане
Виды на град-Белград со стен крепости
Кажется, что кого-то, за какие-то грехи, убрали с постамента
В одном из внутренних дворов крепости сосредоточена достаточно разнообразная коллекция военного оружия и техники — интересно
Памятник у подножия крепости
Вообще скажем что Сербия – самая любвеобильная страна по отношению к русским. Как только слышат русскую речь – начинают улыбаться, говорят «Добра Россия», «Мы вас любим» и т.д., как-то помогают разобраться в путеводителе, очень дружелюбно обслуживают в ресторане – приятно, как ни крути
И русского царя Николая II они уважают – памятник в центре города с цитатой Николая II «Все мои усилия будут направлены к соблюдению достоинства Сербии…Ни в коем случае Россия не останется равнодушной к судьбе Сербии»
Вечереет
Немного Сербских церквей – красивых, спокойных, умиротворяющих. В некоторых внутри звучало тихое хоровое пение (запись) – что настраивало на очень спокойный и задумчивый лад
Вечерний Белград
На следующий день была поездка в подБелградье – на гору и башню «Авала» (ехать туда не так уж сложно – автобусом 9 или 10 до конечной остановки «Баньица». Там пересесть на автобус 400,401,406,407 до горы Авала (автобус 400 идет вообще на вершину горы – но ходит вроде как только летом)
Если транспорт внутри Белграда относительно отремонтированный – то в сельской местности автобусы основательно подубиты, продуваемый всеми ветрами
А эта красотка провожала меня почти что до вершины горы, так как в обе стороны пришлось идти пешком в гору (512 метров) по тропинке через заснеженный лес. Потратил на эту дорогу около 2,5 часов в обе стороны
Собственно вот сама телебашня «Авала» — цель того дня
Эта вышка является одним из символов столицы Сербии. Назвали ее в честь горы, на которой она расположена, в 15ти километрах от самого Белграда. Башня проживает сейчас свою вторую жизнь. Первая вышка, построенная в 1965-м году, была разрушена в ходе натовской бомбардировки 1999 года. Уже в 2006-м году сербы начали восстанавливать свою телебашню, которую они очень любили, считая главным символом Сербии и Белграда. В ее восстановлении приняли участие чуть ли не все жители Сербии. Это дело объединило людей совершенно разных слоев общества. Рабочие фабрик и заводов работали сверхурочно, актеры театров устраивали благотворительные спектакли, чтобы вырученные деньги отправить в специальный фонд. Даже несколько тысяч школьников сдали по одному динару, внеся свою лепту. Уже через 10 лет после своей гибели, башня «Авала» зажила своей второй жизнью. Восстановленная башня немного выше своей предшественницы. Высота ее составляет 204,68 метров.
Вид со смотровой площадки башни
На горе также расположен мемориал Неизвестного солдата
Ну и я там где-то
Далее возвращение в Белград и далее меня понесло в т.н. «Дом цветов» — мавзолей бывшего правителя Югославии Иосипа Броз Тито
Перед тем как войти в мавзолей на пути возник музей Югославской жизни – бесполезные в целом экспонаты – но интересно посмотреть на вещи из детства (так как некоторые вещи я помню по советскому союзу)
Наверное низкоморальные журналы братской советской Югославии
Ну а далее – «Дом цветов» — мавзолей Иосипа Броз Тито (хотя конечно это здание в стиле поздесоветкой архитектуры похоже на какой-то подмосковный дом отдыха)
Немного экспонатов расположенного внутри музея
Ну собственно и все, больше я особо в Белграде ничего не успел. Есть несколько мест которые я не успел посетить – но пускай остаются «на будущее». Я бы вернулся в Сербию…мне она понравилась.
Далее небольшой перелет в Черногорию – теперь новенькой для меня авиакомпанией Montenegro и новым самолетом Bombardier CRJ. Лететь всего 40 минут. Не собирался в Черногорию, но адекватных цен из Белграда не было (все начиналось от 20 000 до Москвы) – поэтому еще один крюк небольшой до Подгорицы.
Резко отличается пейзаж при перелете в Черногорию…летом, наверное, еще красивей
Далее несколько фоток Подгорицы – сразу скажу что абсолютно бесполезный город. Маленький, в основном из 5-ти этажек, много частного жилья (топятся в основном дровами), грязный…одним словом – исключительно перевалочная база для дальнейшего путешествия в сторону гор и моря.
Памятник Высоцкому, оказывается любил он Черногорию… «…мне одного рождения мало, расти бы мне из двух корней…Жаль Черногория не стала второю родиной моей»
Миллениум-мост
Ранее встречал такое в Болгарии – тумбы/столбы обклеенный фотографиями недавно умерших горожан
Местный Арбат
Сходил в монастырь Дайбабе — монастырская церковь посвящена Успению Богородицы. Монастырь отличается необычностью расположения, будучи вкопанным в землю и имея в горе небольшую систему пещер и источник воды
По дороге забрел на местное кладбище – несколько необычное
Монастырь
Ну и я там где-то
Подземные пещеры монастыря – очень мне понравилось
Виды по дороге обратно
Дошел до главного храма Подгорицы — Собор Воскресения Христова. Вообще не ожидал увидеть такой большой и красивый храм в таком захолустном городке
Небольшая, но уютная Церковь Святого Георгия
Царь Николай I – первый правитель Черногории
Ну и Пушкин…как ни странно на улицах Подгорицы
В целом – все. Далее только возвращение в Москву, опять же авиакомпания Montenegro и еще один тип самолета Embraer ERJ. Кстати доехать до аэропорта Подгорицы на такси из центра города стоит всего около 5 Евро
Начало путешествиям в 2015 году положено, дальше – только больше.
Ну и немного любимых самолетиков
