Самое далекое для меня путешествие в формате «на выходные». И наверное несколько глуповато лететь 9 часов чтобы всего 2,5 дня провести в столь «далеком» городе – но как говорится «жить нужно странствуя»:) чему я и пытаюсь соответствовать. Так что я в целом доволен что посмотрел этот почти самый далекий город России (надо бы для полноты картины в Петропавловск-Камчатский слетать еще;). Летел Аэрофлотом (стоимость билетов была около 13000 за туда/обратно), ставлю пятерку за самолет, обслуживание, питание – ожидаемо в принципе, но все равно необычно что придраться было почти что не к чему.
Самолет новенький, мест для ног вполне достаточно, куча фильмов «залита» в развлекательные системы, питание вкусное, много (даже меню предварительно разносят, хотя конечно выбор только из двух блюд). Единственным минусом были наушники – какая-то несуразная, неудобная китайская поделка:) даже уши заболели. А так в целом полет прошел отлично (что туда, что обратно), как-то я даже и не заметил этих 9 часов в полете:) учитывая мою любовь к любым полетам.
Ночь в самолете
Во Владик прилетел утром, часов в 10 утра. Разница с Москвой – 7 часов. Реально чувствовалось, особенно когда приходилось выходить на прогулку по городу в 8 утра примерно, по Москве в час ночи:). Аэропорт Владивостока (Кневичи), новенький терминал отстроенный к саммиту АТЭС-2012.
Доехать до Владика можно на аэроэкспрессе (точь в точь как в Москве, только стоит 200 рублей, вместо 320), либо на автобусах и такси. Такси кстати недешевое – около 1500 рублей до Владивостока. В терминале аэроэкспресса встретился сразу аппарат по продаже кучи японско-китайской фигни (отличительная особенность всего Владивостока, в коем таких аппаратов немерено на всех улицах)
Жил в гостинице «Жемчужина» (букал через booking.com). Типичная советская гостиница немного отремонтированная и подкрашенная – но на 1-2 ночи сойдет. Учитывая что совсем рядышком вокзал, удобно. Вот кстати и вокзал – симпатичненький
Кинул вещи и не смотря на некоторую усталость – в МСК в это время было очень раннее утро – пошел гулять. Отличительная особенность всего Владивостока – город ВЕСЬ в стройке, бесконечные строящиеся дома, переходы, укладывание плитки (московское поветрие и сюда добралось) и т.д. и т.п.
Даже памятники сложно было поймать в таком ракурсе чтобы на заднем фоне не было бы стройки
Это уже море (Амурский залив, Японского моря), Спортивная Гавань
Набережная Владивостока (вообще могу сказать что подойти к воде практически невозможно – весь берег это либо пристани, дебаркадеры, места стоянки судов, промышленные предприятия – одним словом чисто портовый город)
По дороге – памятник Степану Осиповичу Макарову (1848-1904 гг.) — русский океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель
Там же, недалеко один из памятников Тигру — десятитонный бронзовый памятник властителю Уссурийской тайги. В основание небольшого постамента вмонтирована памятная доска с надписью: «Столице Приморского края, городу Владивостоку, от: Общественного объединения клуба «Пионер», Научно-производственной компании «Инаква», Азиатско-Тихоокеанского «Кредобанка». Новодел 1992 года.
Ну а это уже улицы Владивостока – могу сказать что есть достаточно симпатичные, аккуратненькие дома, улочки. Город стоит на сопках – так что если тебе улыбнется счастье идти минут 5 под горку – то готовься что остальные 10 ты будешь подниматься вверх:) Ноги под вечер отваливались:)
Это уже местный Арбат – улица адмирала Фокина. Улица получила свое первое имя в честь Пекинского договора 1860 года, устанавливавшего границу между Россией и Китаем. В 1964 году была названа в честь недавно умершего адмирала Фокина, длительное время командовавшего Тихоокеанским флотом
Симпатичная лавочка там:)
Памятник там и не нашел кому;) в одной из боковых улочек
Остатки великого советского прошлого встречаются по городу
Это сказочное изваяние при спуске со Светланской улице к Корабельной набережной
Рядом: Николаевские триумфальные ворота: были сооружены в 1891 году в честь пребывания Цесаревича Николая Александровича — будущего императора Николая Второго во Владивосток. Первозданные ворота были разрушены в 1927-1930 годах при Советской власти. Воссозданы в 2003 году. Жители города называют Николаевскую триумфальную арку восточными воротами Российской державы. Место, на котором стоит арка, — уникально. Недалеко от него находится берег бухты Золотой Рог, где высадились первые основатели Владивостока. Отсюда начинался город, здесь появились первые городские постройки
Там же, недалеко памятник Сергею Лазо — красному командиру, военному и политическому деятелю времён Гражданской войны
Не могу сказать что чувствуется что город морской – не так уж много людей в военно-морской форме, матросов и т.д. – просто в прошлом году, побывав в Одессе, реально чувствовал «морской уклад» жизни города – бесконечные тельняшки, бескозырки с ленточками, военные и матросы. Здесь только какие-то остатки «офицерских» зданий и заведений
Достаточно красивые вывески на домах – хоть что-то нестандартное
Памятник человеку ловящему такси – люблю такие памятники «ни о чем»:)
Наряду с основными операторами присутствуют и локальные GSM-операторы: АКОС – год основания 1994, и дочка БИ – НТК – год основания 1992
Вечерний Владик – малолюдно на улицах…фонари включаются только по датчику движения
Это уже след. утро и пройти мимо уже традиционного памятника дедушке Ленину я не мог;)
Это уже корабли на Корабельной набережной, правда снято издалека
Это настоящие, боевые (были слышны звуки горна, сбора на палубах матросов и офицеров), на заднем фоне знаменитый мост на остров Русский
Повторно улица Адмирала Фокина – рано утром, почти что никого
Интересная аллейка городов-побратимов Владивостока
Симпатичный, правда видно что «новодельный» Храм святого благоверного князя-страстотерпца Игоря Черниговского
У подножия памятник солдатам правопорядка – по простому милиционерам (все никак не могу привыкнуть к «Полиции»)
А это уже утренняя, безлюдная набережная, неожиданно, почти моментально, накрытая туманом
Ну и море, правда опять издалека…подойти в этом месте так и не удалось
Памятник Илье-Муромцу — Печерскому «первому стражу рубежей России» (где как ни на рубеже России ему и стоять)
Далее меня понесло обратно в сторону Корабельной набережной – и опять путь сопровождают бесконечные краны, погрузчики и т.д. и т.п.
Это уже у подножия мемориала в память о Великой Отечественной Войне
Ну а это наверное главная достопримечательность — Мемориальная гвардейская краснознаменная подводная лодка С-56. Построена в 1939 г., в годы Второй мировой войны совершила ряд успешных боевых походов. В четырех отсеках размещена экспозиция, посвященная развитию подводных сил на Тихом океане и истории корабля, три отсека восстановлены в том виде, какой они имели в годы войны (торпедный, жилой и центральный).Но…были майские праздники и она была закрыта…Это очень по российски – в выходные закрывать интересные для посещения объекты.
Рядом с лодкой стоит памятник адмиралу флота Советского Союза Кузнецову Н. Г: в 1939-1946 он становится наркомом, получая 14 сентября 1945 звание Героя Советского Союза за проявленные в годы войны мужество и героизм. В 1948 году его понижают в звании до контр-адмирала из-за сфабрикованного обвинения по передаче секретных документов союзникам во время войны. С 1951 до мая 1953 он становится военно-морским министром, после чего его снова восстанавливают до адмирала Флота Советского Союза. С 1953 до 1956 становится главнокомандующим ВМС — 1-й заместителем министра обороны СССР, и вновь понижен до вице-адмирала. Звание адмирала Советского Союза Кузнецову было восстановлено посмертно, в 1988 году.
Опять корабли
Я где-то там примостился:)
Старинный домик – судя по памятным доскам в нем жили и верные подданные царя-батюшки;) и верные последователи Ленина и ученые жившие во время расцвета Советской империи
Очередной памятник павшим в войну 1941-1945 годов (вокруг памятника плиты с названиями кораблей, подводных лодок получивших свое последнее пристанище на дне морском, погибших в большинстве своем в неравных боях)
Вид на бухту Золотой Рог – но не с самого высокого места города
А о различные памятные знаки «спотыкаешься» (в хорошем смысле этого слова) буквально на каждом шагу
Это уже героям русско-японской войны
Вид на мост на остров Русский откуда-то снизу
Маленький парк военного оружия
Встречаются и католические костелы – правда был закрыт
Памятник Пушкину – какой-то правда грустноватый
Львы Восточного института во Владивостоке
Мост – уже с другого ракурса (уж простите за один и тот же архитектурный объект – но реально это главное украшение города видное со всех сторон)
Далее меня понесло на смотровую площадку…встретил по дороге какие-то памятники женщинам-чебурашкам:)
И малопонятный шарик:)
Очередные виды моста
Кстати ехал я наверх на фуникулере — единственный на Дальнем Востоке России. Функционирует с мая 1962 года. Строительство началось в 1959 г. по инициативе Н.С. Хрущёва. Возвращаясь после визита в США, он посетил Владивосток и вознамерился превратить его во «второй Сан-Франциско». Маршрут от улицы Суханова до Пушкинской вагон фуникулёра проходит за 1,5 минуты. За одну рабочую смену он перевозит до 5000 пассажиров
Наверху встречает крайне популярный в России памятник Кириллу и Мефодию. Много путешествую по стране и часто-часто вижу памятники прародителям русского языка
Опять я:) на фоне бухты Золотой Рог и вездесущего моста
Кстати если смотреть на организованные экскурсии то 95% экскурсий проводятся для китайцев, японцев, корейцев. Русских мало…очень. Много кафешек и ресторанов с традиционной китайско-корейской кухней, в одной я даже пообедал прельстившись необычным названием (но ничего уж очень необычного там не было)
часть вывесок дублируется на корейско-китайско-японском языке. Еще не хозяева – но уже очень уверенно чувствующие на этой земле представители других, не русских, народов.
Добрался я и до моря – чтобы хотя бы дотронуться рукой до воды:)В каком-то немного загородном яхт-клубе (в самом городе, как я и писал, сделать это крайне проблематично)
Ну а это уже на обратной дороге в Аэропорт
В целом – поездка понравилась. Хотел и осуществил свое желание побывать на Дальнем Востоке. Город – наверное не такой уж интересный, но на 1-2 дня вполне достаточно чтобы погулять по нему. Как и рассказывают интернет-гиды – надо летом туда приезжать и выезжать на дикие, песчаные пляжи – подальше от города, в окружение сопок и наслаждаться природой. По ценам – город дорогой, почти что как МСК и дороже. Пресловутое восприятие Владивостока как «рыбной столицы» крайне неверное – рыбы мало, дорогая, и еще и найти ее надо. Видно постепенное наступление Китая/Японии/Кореи (машин с левым рулем как-то и не встретил). Ассортимент в магазинах какой-то скудный, без особых изысков…хотя может я не туда заходил. На прощание купил местной сушено-вяленной корюшки (стандартна) и филе морского гребешка – вот это реально понравилось, очень нежное мясо по вкусу курица+кальмар;) Ну и закончу на этом. Специально во Владик я больше не полечу, если только случайно занесет меня))))
Несколько фоток прикольных вывесок и названий – люблю такие
