Ну вот и наконец-то родился отчет о «крайнем» азиатском путешествии. Было оно крайне насыщенным, интересным и разносторонним. Так что – в путь!
Основной перелет в Азию в этот раз был совершен уже знакомой Thai Airways – и, к сожалению, несколько разочаровался я в этом, когда-то любимом, авиаперевозчике. Достаточно потрепанные самолеты, не столь удобные кресла (в сравнении с Emirates, да даже у Аэрофлота как-то удобней), устаревшая развлекательная система…так что пока остается только плюсик: это еда (как обычно на высоте) и то что это все-таки прямой перелет в Азию. Самолеты битком – народ уже адаптировался к текущему курсу нашей валюты и опять валом повалил на Азиатчину. Хотя конечно еще плюсом сыграло что Thai Airways, почти что после годового отсутствия, вернулись на прямые рейсы в Москву и вначале продаж выдали очень «вкусные» цены на свои перелеты – прямые рейсы в Бангкок вполне можно было отхватить за 19 000-20 000 рублей.
Мой путь в этот раз лежал через Бангкок в Сингапур. Была прямая стыковка, без прохождения паспортного контроля – и после бессонной ночи в самолете мне удалось даже поспать на диванчиках в одном из «крыльев» громадного аэропорта Suvarnabhumi. Буквально из соседнего с диванчиками гейта вылетал Аэрофлот в Москву – и как-же приятно было осознавать, что мое путешествие только-только начинается;))) злорадная улыбка на лице;))
Еще примерно часа 3 и уже Сингапур – город-государство так давно манивший меня уже приобрел черты реальности. И кол-во русских на этом рейсе уже почти незаметно – а то халявные, неограниченные виски/джин/водка/вино на бортах Thai Airways делает соседство с большинством соотечественников малопривлекательным – особенно запомнился мне один красномордый нетрадиционный мужичок – запивающий виски пивом со своим «оригинальным», часто повторяющимся тостом «Ну, живы будем, не помрем»
Аэропорт Чанги – ну что сказать – первое место, не только в мировых рейтингах, но и в моем личном «табели о рангах». А я очень придирчиво оцениваю аэропорты Чистый, огромный, продуманный – не смотря на очень большой пассажиропоток всегда как-то малолюдно, есть места релаксации и отдыха. На выходе заполняешь простую миграционную карточку. Контроль быстрый – электронную визу в Сингапур даже и не посмотрели (хотя возможно уже стояла отметка что она есть – в Москве при посадке спрашивали). Делается она кстати очень просто – все в электронном виде – анкета, фотки, оплата (40$) на сайте авторизованных визовых центров (я делал в Визовом центре стран Азии). Виза пришла буквально через часа 2 после отправки документов – сразу можно проверить по номеру на визовом сайте Сингапура. По идее я попадал под транзитный визит и мог бесплатно находиться 72 часа на территории Сингапура – но очень много противоречивого по Сингапурской визе – основной затык в том, что транзит должен быть НЕ лоукостерами – и если мой прилет Thai Airways вполне попадал под это условие – то дальнейший вылет Tiger Airways как раз противоречил этому.
Визуализация раздельного сбора мусора
Ну и красивая кинетическая инсталляция в аэропорту (видел ее ранее в интернете — но там ракурс съемки был какой-то необычный и казалось что по площади это чуть ли не футбольное поле – в реальности все намного скромней). Правда пришлось доехать до нее в другой терминал на маленьком поезде
Далее покупка проездного. Выбирая из нескольких вариантов остановился на Ezlink – в целом мне показался самым адекватным по стоимости вариантом оплаты транспорта. Принимается в автобусе, монорельсе, метро MRT и скоростном трамвае LRT. Надо прикладывать к турникетам при входе и выходе – если не приложить при выходе то поездка автоматом посчитается как самая дорогая по маршруту от точки входа. Картой можно расплатиться в вездесущих 7-Eleven (подтверждаю) и даже в Макдоналдсе (не пробовал). Но сразу скажу что не в тех 7-Eleven и Макдоналдсе которые в аэропорту – там она не принимается (хотел слить оставшиеся сингадоллары в этих магазинах, так как чтобы сдать и получить остаток надо было стоять большую очередь – причем реально человек 100 – в этом есть какая-то непродуманность)
Средняя стоимость моей поездки составляла 1,5 сингадоллара (около 60 рублей) за 30-40 минутную поездку – так что не критично по цене.
В аэропорту Чанги находится одноименная станция «Changi Airport» зеленой ветки метро, по которой без проблем можно доехать до самого центра Сингапура, например, до станций Сity Hall, Outram Park или Raffles Place.
Метро не просто современное – а суперсовременное. Прохладные широкое вагоны, продуманная навигация и пересадочные контуры, современные поезда без машинистов (хотя этим уже сложно удивить) – наше московское метро никогда не будет таким удобным – для этого его надо снести и заново построить.
О слабовидящих озаботились на каждой станции: аккуратно эстетично сделано (это я вспоминаю какие-то аналогичные противотанковые плитки с направляющими на Киевском вокзале Москвы)
Ну и вот такие красавцы мне повстречались – очень серьезные
Ну и начинаются уже со всех сторон запрещающие таблички – Сингапур просто утыкан ими в громадном кол-ве – но, думаю, из-за этих запретов и непомерных штрафов он и стал Азиатским и Чистым (очень редко соседствующие слова) выдающимся мегаполисом
Пешеходные переходы – они прям работают, что для Азии необычно. И водители останавливаются и пропускают – я от этого как-то отвык, вспоминаю Ханой, Хошимин, да даже некоторые улицы Бангкока и Куалы Лампура
Это можно сказать «спальные» районы Сингапура – жил я в 6-7 остановках метро от центра – очень все аккуратно, прилизано, выверенно
Никуда не делись конечно уличные макашницы и различные кафешки – есть они и в Сингапуре – но все они приведены в так сказать «божеский» вид. Большинство убраны за стекла витрин, или находятся в нишах зданий, да и грязи вокруг них в разы меньше чем в аналогичных местах Бангкока
По стоимости – вот такая сковородочка с мясом и овощами, щедро сдобренная перцем, – 8 сингадолларов (320 рублей примерно), пиво вот дорогое – около 10 сингадолларов, хотя в некоторых супермаркетах можно найти по распродаже и за 4-5 сингадолларов
Почему то частенько едят лягушек – во многих кафешках вот такие аквариумы с дожидающимися своей участи лягушками
Весь следующий день – с самого раннего утра – «обследование» Сингапура. Раннее утро на местном стадионе
Газоны и клумбы все украшены табличками
Собственно, как и местная небольшая речка
По речке достаточно часто курсируют прогулочные кораблики – стоимость примерно 20-30 сингадолларов – и в утренние часы когда туристов нет — там за эти деньги прям готовы индивидуально покатать по речке и бухте Марина Бей
Как-то сильно разрекламированная набережная Клар-Ки — это дорога вдоль набережной реки в Сингапуре. Clarke Quay была названа в честь сэра Эндрю Кларка, второго губернатора Сингапура с 1873 по 1875 год – по мне так обычная набережная с набором кафешек и магазинов
Небоскребы при приближении к бухте только увеличиваются и в размерах, и кол-ве на квадратный километр
Очень порадовали меня достаточно простые – но очень эффектные зеркальные шары
И опять
Далее в сторону главной бухты
Группка очень симпатичных скульптур на берегу
И снова
И так потихоньку выходим к заливу Марина Бей – основной притягательной точке Сингапура
все хорошо на набережной – но зелени как-то маловато, странно для столь зеленого города
Символ Сингапура статуя Мерлиона – скульптура, имеющая тело рыбы и львиную голову
Ну и я там где-то на фоне залива Марина Бей
Главный и самый дорогой отель Marina Bay – в честь которого и названа бухта – практически еще один символ Сингапура
Подход к отелю с набережной через Мост Хеликс – его стальная изогнутая дугой конструкция напоминает двойную спираль молекулы ДНК.
Водные полянки цветов у подножия отеля
Колесо обозрения
Футбольное поле на воде – мне показалось несколько маленьким, и несколько захламленным
Футуристичный Gardens by the Bay
Ну и не забываем
И порадовали экскурсионные автобусы – катера – первый раз такие встретил
Немного города – Китайский квартал (самые дешевые сувениры там, да и вообще кроме как там я особо не видел магазинчиков с сувенирами в Сингапуре), улочки и дома
Ну и уже вечерняя прогулка по Сингапуру – столь красивое зрелище пропускать просто нельзя
Фонтан богатства — вся конструкция фонтана наделена глубоким смыслом и в целом символизирует богатство и жизнь: бронзовое кольцо фонтана представляет собой духовное единство, равенство и гармонию наций Сингапура и, согласно индуистским верованиям, олицетворяет Вселенную
Ну и уже известная бухта – теперь ночью
Ежевечернее водное шоу (лучшие места прямо у подножия отеля Марина Бей, недалеко от «цветка») – фотографии мало что передают, так что в какой-то момент я просто перестал фотографировать и стал наслаждаться действием. Мест для наблюдения достаточно — но и кол-во людей зашкаливает
По дороге уже домой встретились вот такие «кривые» дороги
Собственно на этом знакомство с Сингапуром и завершилось.
Ну и обобщая – Сингапур посетить стоит обязательно. Особенно он, думаю, подойдет для изнеженных созданий которые хотят посетить Азиатские мегаполисы – но боятся грязи и разрухи которые частенько царят в большинстве азиатских городов. Комфортно там как-то, приятно просто гулять, очень зелено, ну и вполне себе достойный набор достопримечательностей – хотя больше конечно не природных, а технологических.
На следующий день уже был полет в еще одну, новую для меня, страну – Индонезию. На как все говорили волшебный, романтический остров Бали.
Перелет TigerAir – все очень четко, достаточно комфортно (не смотря на лоукост). Так что ставлю плюсик этой авиакомпании.
В Денпасар прилетели уже затемно и сразу при выходе из аэропорта поток горячего и влажного воздуха дал понять что ты находишься почти на экваторе – все-таки Сингапур был как-то прохладней и комфортней. Одежда почти что сразу превращается в какую-то мокрую тряпку.
Курс обмена в аэропорту был какой-то невеселый – так что при выходе есть несколько банкоматов – можно снять индонезийские рупии и там. Некоторые особенности банкоматов в Индонезии — банкоматы загружаются купюрами по 50 000 и 100 000 рупий, максимум за раз банкомат может выдать 30 купюр. То есть, это либо 1 500 000 (полтора миллиона) рупий, если банкомат набит 50-тысячными купюрами, либо 3 000 000 (3 млн) рупий, если в банкомате 100-тысячные купюры. На первый взгляд неплохо, суммы внушают, но на деле 3 млн рупий это примерно 200 долларов. Не такая уж грандиозная сумма. Если захотите снять скажем 600 долларов, то вам придется снимать 3 раза по 3 млн рупий, а это значит, что 3 раза возьмется комиссия за снятие. Причем как со стороны индонезийского банка, так и со стороны вашего. В Индонезии это, как правило, 30 тыс рупий за одно снятие.Потому учитывайте этот факт и будьте готовы, что более 3 млн рупий за раз вам банкомат не выдаст. Кстати, бывает ограничение и вовсе на 1,2 млн или на 1,5 млн, а по таким суммам и вовсе невыгодно снимать. Потому ищите именно те банкоматы, где выдается максимум — 3 млн. Для этого просто необходимо вставить карту в банкомат и он вам сообщит, что максимальная сумма снятия такая-то. По отзывам в интернете наиболее привлекательны — Bii, Permata Bank, Ситибанк, Commonwealth Bank, также по 2,5 млн выдает BCA.
Теоретически есть общественные автобусы из аэропорта в центр Куты (где я жил) – да и ехать не более 3-4 км – но было уже поздновато и такое ощущение что они не ходили. Пришлось раскошелится на 100 000 рупий (в районе 450 рублей) и такси (кстати могу сказать что в официальной будке такси поездка до Куты стоила 150 000). Ехать совсем недалеко, ну уже тут я столкнулся просто с диким трафиком на дорогах – минут 15 мы только пытались выехать из аэропорта в сторону города.
И кстати знание местными таксистами отелей (не смотря на то что букинг у меня был как на английском, так и на местном языке) оставляет желать лучшего – финально он меня привез к совсем другому отелю, с похожим названием. Так что рекомендую подгружать себе кары maps.me, ставить метку отеля (учитывая что все отели с booking.com там автоматически загружены) и следить за дорогой.
Отель ZEN Rooms Kuta Kubu Anyar – скажем так – для непритязательных туристов. Внешне выглядит отлично, очень красивый рецепшн, чистый бассейн, все в зелени – а внутри номеров тебя ждет убитая сантехника, старые холодильники и кондиционеры, какие-то проржавленные полочки – но в целом жить можно, если недолго. У каждого номера есть типа верандочки со столиком и креслами. Но достаточно бюджетно. До моря надо пройти примерно метров 700. Рядом парочка магазинов со стандартным набором типа 7-eleven… Некоторое кол-во «едален» — не могу сказать что балийская кухня меня как-то удивила – рис и мясо в острой подливке – собственно то что мне всегда нравится в Азии. Пиво несколько дороговатое – в районе 50 000 – 60 000 рупий за бутылку (может конечно «наценка» за Куту).
На следующий день – прогулка. На каждом шагу встречаются вот такие пожертвования духам
Причем их достаточно много, почти перед каждым домом и вообще надо следить чтобы не наступить ненароком.
Большинство мужчин ходит вот в таких юбках – так я стал готовиться к Бирме в которой так ходит почти 100% местного населений
По улочкам Куты (вообще я бы сказал так – бедненько и грязненько)
А вот и море – и вот как-то разочаровало оно меня. Очень сильное волнение, наверное радующее только серфингистов, очень крупный, какой-то не очень комфортный песок, некоторая захламленность берега (ну скорее всего это именно проблема Куты)
Встречается и откровенная помойка на берегу
Общественный транспорт не очень развит на острове – вернее конечно можно было бы и разобраться и поездить, но так как в целом это был экспресс тур то времени было немного. Как-то я подумал что Бали это некоторый аналог Паттайи и должны быть русскоговорящие туристические агентства – но не встретил я их в своей прогулке по Куте. Так что кинув удочку в соответствующие группы VK я получил несколько ответов….основной был что организованных групповых экскурсий по храмам (это было главной моей целью) в ближайшее время нет — но все предлагали индивидуальную экскурсию. И первый же озвучил сумму в 35 долларов за 5 храмов и рисовые террасы – удивительно что групповая экскурсия стоила по прайсам у них 30 долларов. Уточнив нет ли какого-то подвоха я согласился (отдельно было озвучено что только оплата входа также лежит на мне, но в целом это в районе 5-7 долларов, не более) – и в итоге я получил персонального гида (балиец – но хорошо говорящий на русском языке) и комфортную машину которая меня везде возила, ожидала. Считаю что за 7 часовую индивидуальную экскурсию это вполне приемлемая цена.
И как выяснилось потом эта «первая цена» была самой минимальной — другие предлагали аналогичный вариант уже за 50$, а кое кто и за 100$
Посетили так называемый «домашний» храм – который есть почти что у каждого дома – этот правда занимал площадь больше самого дома и был просто напичкан скульптурами (порадовало меня что на территории почти что никого не было)
Вход в храм лежит через «расколотые ворота чанди бентар (candi bentar): они символизируют гору, разделённую на две основополагающие части вселенной – добро и зло
Как такого самого храма нет – это просто несколько отгороженных пространств со строениями
Пожертвования для духов здесь более красочны чем на улицах
Далее поехали в уже более грандиозный храм – если честно я не особо готовился к Бали и названия храмов вылетели у меня из головы, в целом я хотел просто понять понравится ли мне на острове, увидеть архитектуру Балийских храмов – так что просто без названий. В целом почти все храмы похожи друг на друга.
Это уже Святилище Гоа Гаджа – слоновья пещера
Остановились на кофейной плантации – по дороге как сорняки растут ананасы
И имбирь
Кофейные зерна – до обжарки и после
Ручной труд – хотя думаю это конечно только ради развлечения туристов
Ну и куда же без дегустации и попытках «впарить» это все по завышенной цене, хотя отдых в горах где была плантация был приятен – хоть чуть-чуть но был освежающий ветерок
Далее был посещен какой-то большой, «водяной» храм – в свете очень сильной жары прохладная вода, фонтаны и бассейны это прям некоторое спасение
Отличная фотография – смотреть можно и в перевернутом виде
И еще один комплекс – крайне малолюдный…вот такие красавцы «охраняют» вход в него
Судя по всему этот храм был совсем не раскрученный и полчаса полной тишины и «безлюдья» мне были обеспечены
Единственный кто нарушал покой
Далее были рисовые террасы – красиво, необычно, очень зелено-насыщенно – но я себе их представлял как что-то более грандиозное, уходящее за горизонт (хотя я понял что ездили мы в окрестностях Убуда, а за большими террасами надо отправляться несколько дальше). Но для первого знакомства достаточно.
Далее уже возвращались домой – и опять столкнулись с жесткими пробками на дорогах – 18 км ехали примерно 1,5 часа.
Вечером (правда за дополнительную плату) этот же балиец отвез меня в храм Улувату – хотел я увидеть храм на берегу моря и посмотреть уж очень сильно разрекламированный танец Кечак.
Но впечатлило меня море – храм же обычен, учитывая что на него можно только посмотреть – был закрыт для входа внутрь.
Далее была большая арена для танца Кечак – кол-во народу зашкаливает за все возможные пределы – так что поймать какой-то кайф среди тысячи зрителей малореально. Да и сам танец достаточно простой. Иногда, закрыв глаза, можно почувствовать какое-то погружение в транс, когда монотонное пение и звуки начинает часто повторяться, увеличивая аплитуду и громкость. Лично я считаю что смысла ездить и смотреть этот танец нет.
Самый кайф можно словить в момент захода солнца – большинство народа в момент захода отвернулись от места действия и любовались солнцем.
И даже огонь в ночи как-то не спас представление
Ну и как вы думаете – кто эти люди, смотрящие танец, по национальности? Конечно наши соотечественники – с немым вопросом, а что мы тут делаем;)
Знакомство с Бали закончилось – не очень меня впечатлил остров. Может по слишком заезженным маршрутам я ездил. Очень много туристов – и если в остальной Азии это в основном китайцы – то тут индийцы и японцы. Первые по своему поведению не сильно отличаются от китайцев – кто был в Азии тот поймет. Очень жесткий трафик на дорогах – прям напрягает. Море «заточено» только под серфинг (во всяком случае так было во время моего путешествия). Очень душно – и даже ночь не приносит прохлады – все-таки в Тае с этим как-то покомфортней. Каких-то добродушных балийцев я не увидел – все достаточно серьезны и угрюмы (в отличии от тайцев) – может не повезло. Одним словом я бы вернулся – но куда-нибудь на другую часть острова, а лучше наверное на другие острова – Ява, Калимантан, Ломбок (в копилочку)
Далее уже вылет в сторону Малайзии – в уже знакомый Куала Лампур на самом мощном азиатском лоукосте — AirAsia. Понравился аэропорт Бали – хоть небольшой, но уютный. Народа немного. Можно даже полежать
Читать далее https://tiptrips.ru/singapur-indoneziya-malajziya-myanma-tajland-fevral-2017/