Вьетнам-Тайланд — февраль 2015 — Путешествия Типа;)

Очередной отчет о поездке в любимую Азию. Отличный от предыдущих вариантов, хотя бы кол-вом мест посещения, кол-вом перелетов и отелей. Все-таки столь активные путешествия для меня намного интересней и увлекательней, чем пляжный отдых, учитывая что ездил я один.

Первый перелет – Аэрофлот, прямой рейс Москва-Бангкок, купленный на распродаже Аэрофлота за 3 месяца до вылета (24 000 рублей, туда-обратно, в момент вылета цена была уже в районе 60 000 рублей).

Отдельно отмечу битком забитые самолеты, только уже не русскими, а европейцами – в связи с падением рубля цена Аэрофлота стала гиперконкурентной и европейский поток путешественников через Московский хаб думаю вырос значительно. Что понравилось в полете – новые самолеты, отличная развлекательная система на борту, все в рабочем состоянии, вкусная еда, хорошее обслуживание – одним словом летал различными авиакомпаниями, в том числе лидерами мировой авиаиндустрии – уровень самолетов и обслуживания Аэрофлота соответствует лучшим мировым стандартам.

Что не понравилось – это отстойный терминал F в Шереметьево, как был совок – так и остался, давно пора либо отремонтировать, либо снести и построить что-то новое.

В Бангкоке – все как обычно, пробежка по аэропорту Суварнахуми, и сразу же посадка на следующий рейс уже в Хошимин. Отдельно отмечу что в случае такого транзита (а у меня была именно пересадка, а не стыковка), надо проходить все таможенные формальности (как при прилете, так и вылете), в миграционной карточке на месте проживания указывать что вы именно транзитом посещаете Бангкок (отдельно спрашивают билеты в третью страну). Вообще в связи с очень ужесточившимися миграционными правилами посещения Тайланда – отмечу достаточно долгое прохождение паспортного контроля, около 3-5 минут на человека, прям сидят и похоже высчитывают сколько времени турист провел в стране в предыдущий раз, не нарушил ли безвизовый режим…это раньше было 1 минута и welcome. Но в целом нормально.
Полет Бангкок-Хошимин – новой для меня а/к VietJetAir, лететь примерно 1,5 часа. Ставлю плюсик авиакомпании – все четко по расписанию, кресла удобные (хоть и несколько близко расположенные, но терпимо). Только могу сказать что очень серьезные стюардессы – типа фотографировать их запрещено.

При подлете к Хошимину – как видим в основном это малоэтажная застройка

Паспортный контроль и получение багажа – быстрое, наверное, из-за того что пассажиропоток невелик. При прохождении контроля спрашивают обратный билет из Вьетнама.

Отель я себе взял совсем рядом от аэропорта (а он расположен в черте города) и так как чемодан у меня был маленький – то решил пешком дойти (ну и курс обмена долларов на местные донги в аэропорту как-то не впечатлил). Это было моей ошибкой…я, наивный, думал что знаю что такое большое кол-во мотобайков (типа как в Бангкоке), но тут их миллионы!!! Причем идет как два основных потока в противоположные стороны, так по краям этих потоков есть еще два – тех кому надо ехать в противоположную сторону, но лень перестроиться в соответствующий поток, ну и отдельно маленький поток вьетнамцев которые едут на мотобайках по тротуарам, объезжая пешеходов и мотобайки которые припаркованы на тротуарах…как-то так. Ну и в дальнейшем могу сказать что светофоры как-то присутствуют только в центре, на крупных перекрестках. Ждать какого-то перерыва в потоке (если надо перейти) смысла нет, его не будет и вариант только один – мысленно перекрестившись идти наперерез потоку. Что я и научился делать на второй день – все притормаживают, объезжают – все нормально. Но первое впечатление было крайне ошеломляющим. Потом, при перемещении по городу, я не раз видел ошеломлённых европейцев которые аналогично не понимали как перейти дорогу, но думаю на второй-третий день к этому привыкаешь.

Жил я в Hong Tuoi Hotel – самый обычный отель на окраине, но все чистенько. Рядом улочка-рынок где можно купить фрукты/овощи и какую-то национальную еду. За европейской кухней надо отправляться в другие районы Хошимина. Отдельно отмечу что во всех отелях Вьетнама у меня в залог брали паспорт (в принципе я был к этому готов и меня это как-то даже перестало напрягать к середине поездки) и оплата почти всегда была наличными (но думаю что это по причине что отели были * или **).

Рыночек вокруг отеля представлял собой просто базар на дороге, активно кишащий торговцами и покупателями с утра до самого вечера.

Курочки и петухи ждут своей участи, и при желании забьют и ощипают их прям на месте

Мясо и рыба – все перемешано в этом «магазине»

Большое кол-во «местных» кафешек отличающихся маленькими стульями и столиками

Вообще город достаточно грязный, мусор просто выкидывают на улицу, но, привычный к Азии, я на это особо внимания уже не обращал

Прогулка по городу – по расчетам прошел по Хошимину в районе 20 км, что учитывая жару крайне утомительно, но зато прочувствовал город (в следующий раз рекомендую такси – реально достаточно дешево, главное чтобы оно было официальным и с таксометром)

Местные пагоды (не смотря, в целом, на социалистический строй Вьетнама буддизм превалирует)

Посетил музей военных преступлений (War Remnants Museum) – вьетнамцы помнят КТО бомбил их города и выжигал напалмом целые деревни, однозначно советую к посещению, хотя кроме выставки военной техники во дворе и тысяч фотографий смотреть больше не на что. Время работы: ежедневно с 07:30 до 12:00, и с 13:30 по 17:00 Входная плата: 15 000 донгов. Адрес: 28 Vo Van Tan. Координаты: 10.7794, 106.69213

Ну и фотографии из музея, чуть-чуть, некоторые достаточно впечатляющие и страшные…такие которые и не хочется приводить на страницах отчета. В большинстве своем в залах с фотографиями люди ходят в полной тишине.

Ну а это Дворец Воссоединения (Reunification Palace). В целом – ничего примечательного. Дворец бывшего президента Южного Вьетнама. Для Вьетнамцев этот дворец является символом окончания войны, поскольку она официально закончилась 30 апреля 1975 года, когда ворота дворца проломил и въехал на территорию танк северно-вьетнамских войск. Время работы: ежедневно с 07:30 по 11:00, с 13:00 по 16:00. Каждые 15 минут во дворце начинается бесплатная экскурсия с гидом на английском и французском языках продолжительностью 1 час. Присоединиться к эскскурсии может любой желающий. Входная плата: 30 000 донгов. Адрес: 135 Nam Ky Khoi Nghia Street 10.77718, 106.6955

Маленькое отступление – это был мой второй день во Вьетнаме, еще не проникся я вьетнамской «культурой» общения с туристами, да и донги меняются по такому курсу что можно вполне запутаться в суммах оперируя десятками/сотнями тысяч и миллионами – так что могу сказать что разводят прям на каждом шагу, и то что стоит максимум 10 000 донгов, пытаются впарить за 100 000 донгов (учитывая еще что бумажки в 10 000 и 100 000 донгов очень похожи), даже в Duty Free полно мест когда цену на сувениры определяют по твоему внешнему виду и зависит она от жадности конкретного вьетнамца. Не могу сказать что все такие, но как-то в Тайланде меня так не разводили…

Финансовая башня Битекско (Bitexco Financial Tower) — самое высокое в городе здание. Ее строительство закончилось в 2010 году. Совсем немного, до 2011 года, это здание было самым высоким во Вьетнаме, пока его не опередила построенная в Ханое башня Keangnam Hanoi Landmark Tower. Время работы: ежедневно с 09:30 до 21:30. Вход прекращается в 20:45. Входная плата: 200 000 донгов / 130 000 донгов детский (4-12 лет). Координаты: 10.771649, 106.704422

Вообще современные здания крайне близко перемещены с откровенными трущобами – что является истиной визиткой азиатских мегаполисов

Посередине улицы можно увидеть такую продавщицу зелени – и ничего что кругом офисы, машины и стремительная городская жизнь

Нотр Дам Де Сайгон (Saigon Notre-Dame Cathedral). Этот храм строился шесть лет — с 1877 по 1883 год. Пример французской колониальной архитектуры. Вход свободный. Координаты: 10.77937, 106.69942

Улочки Хошимина

Знаменитые азиатские переплетения проводов – думаю что местные компании не заморачиваются в разборе этого клубка, а просто поверх существующего кидают новый провод

Emperor Jade Pagoda или Пагода Нефритового императора или Черепашья пагода. Старая даосская пагода, год постройки — 1909 г. Перед входом в сам храм находятся два бассейна, один – с рыбами, другой — с черепахами, вероятно и одно из названий связано с этим фактом. Здесь же можно купить маленьких черепах, которых потом можно выпустить в бассейн. Время работы: с утра до вечера. Входная плата: бесплатно. Координаты: 10.791924, 106.698036

Зоопарк Хошимина – симпатичный, но какой-то небольшой. Посетить можно – но не обязательно. Место спокойных прогулок, отдыха на природе (куча вьетнамцев просто валялась на траве, обедали, спали)

Поехали дальше… Пагода Giac Lam считается одной из старейших буддийских пагод в Хошимине, построена в 1744 г. Имеет семь этажей, куда можно подняться по лестнице и увидеть часть Хошимина с высоты. Время работы: с утра до вечера. Входная плата: бесплатно. Координаты: 10.778092, 106.649128

Рядом располагалось вроде как кладбище – очень странно, но на многих памятниках были нацистские кресты

В целом прогулка по Хошимину на этом завершилась. Не добрался до рынка Бен Тан – но в целом я представляю что такое азиатские рынки, так что думаю много не потерял. Остальные достопримечательности – это стандартные музеи истории, археологии и великих свершений Хошимина – не думаю что они очень интересны. Так что на 1 день на посещение Хошимина рекомендую, но не больше. Перемещаться по Хошимину нужно и можно либо на автобусе (понять расписание практически невозможно, но малая цена билета (5000 донгов) в принципе искупает этот недостаток, если поехал не туда – вышел и поехал на другом), либо на такси – но официальном, с таксометром – оно совсем недорогое (у меня получилось около 250 рублей за 12-14 км)

На следующий день – перелет в Нячанг, уже знакомой а/к VietJet Air, лететь около часа (в принципе можно и автобусом доехать, но зная мою любовь к самолетам я стараюсь везде только летать, по возможности). Учитывая что стоимость авиабилетов в переводе на рубли колеблется от 1000 до 2000 за полет. Регистрация на все рейсы Viet Air происходит в одной очереди, достаточно большой (около 40-50 минут пришлось стоять), так что рассчитывайте время.

Аэропорт Хошимина – просторный и достаточно малолюдный, понравился

Короткий полет – и уже Нячанг – самый русский курорт Вьетнама
Ближайший к Нячангу аэропорт — это международный аэропорт Камрань (Cam Ranh/CXR) находится в 50 км от Нячанга. Добраться до Нячанга легко — в аэропорту Камрань за обычным столом сидит женщина. Она продает билеты на автобус до Нячанга. Билет стоит 80 000 донгов (250 р.). Покупаете билет и идете к автобусу (покажут куда). Автобусы — новые комфортабельные минибасы. Отправка сразу как минибас заполнится людьми, в пути 45 минут. Привозят на автостанцию в центре Нячанга.

В самом Нячанге я жил в Khanh Viet Hotel – единственным плюсом было что он находится почти что на первой линии, в остальном – старый, потрепанный отель, но бюджетно. Не рекомендую. Минусом еще является что совсем рядом идет активная стройка новых отелей и тишины нет, но пережить можно. Отдельно скажу что отели во Вьетнаме (если брать небольшие, бюджетные 1* — 2**), особенно в прибрежной, туристической зоне очень похожи. Первое – это семейные отели и на 1-2 этажах живет семья владельцев. Второе – такое ощущение что просто когда-то раздавали кусочки земли, крайне небольших размеров (буквально метров 10 на 20) и потом уже на них владельцы отстраивали свои отельчики – получается такая череда достаточно высоких (7-8 этажей) разнокалиберных домиков, стоящих почти что впритирку друг к другу, а иногда и имеющих одну, общую, стену.

Ну и Нячанг – полностью русский городок. Все вывески в магазинах, меню, ценники не только дублируются на русском, а зачастую изначально пишутся на русском, а потом уже дублируются на английском-вьетнамском. Почти что во всех магазинах тебя встретит русский продавец. Экскурсионные фирмы – только русские. Вообще встретить здесь иностранца (не русского) – крайне проблематично. Идеальное место для отдыха бабушек-дедушек с внуками – точно не будет языкового барьера. А я то думал что тайская Паттайя очень русская – нет, она то как раз многонациональна.

Стараются переводить меню – но часто неудачно

Побережье Нячанга. Вообще поставлю плюсик в этом отношении. Полоса пляжа достаточно велика – около 3-4 км. Широкая (в районе 50 метров). Всегда можно найти место и с шезлонгами, и просто под деревьями, на солнце. Везде песок. От самого города пляжная полоска отделена еще полосой деревьев, ресторанов – так что отдыхая на пляже ты как бы оторван от города (хотя конечно башни отелей видны на заднем фоне)

Немного Нячанга (городок в целом заточен под пляжный отдых – так что смотреть особо нечего)

Вдоль улиц очень много продают разных растений, в частности много деревьев – бонсай

Часто встречал подобные сцены жертвоприношения и молитвы среди местных жителей – причем подобные мероприятия могут проводится прям в центре города, у любого дома, в любое (но чаще утреннее) время

Пагода Лонг Шон (Long Son Pagoda) и сидящий Будда. Была впервые возведена в 1886 году на горе Trai Thuy, а в 1900 году, после того как она была повреждена во время шторма, ее восстановили и перенесли на ее настоящее место. В 1963 году пагоду посвятили памяти монахов, которые демонстративно умерли в протест против политики США, поддерживавшей режим первого президента южного Вьетнама Нго Динь Зьема (Ngo Dinh Diem). Осмотр пагоды бесплатный. Время работы: ежедневно с 8:00 до 20:00. Координаты: 12.25126, 109.18059

Башни Чамов (Po Nagar Cham Towers). Четыре башни могущественного королевства Чамов были построены между 7 и 12 веком. Первоначально было построено восемь башен каждая в разное время, но уцелело только четыре. Башни являются главной достопримечательностью Нячанга. Местное население до сих пор приходит в башни, чтобы помолиться богине По Нагар, которая по преданию научила людей выращивать рис. Входная плата: 21 000.Время работы: ежедневно с 6:00 до 18:00. Координаты: 12.2653, 109.1952

Прогулка вдоль берега. Кран конечно портит вид – но ничего не поделаешь, судя по окрестностям Нячанг и достаточно активный, промышленный порт

Ну и я там где-то

До канатной дороги и парка развлечений Vinpearl Land не добрался – оставим на будущее.

В целом два дня на Нячанг – более чем достаточно. И поэтому – поехали дальше. Теперь – в горный Далат — автобусом (самолет туда летает только через Хошимин, прямых нет). Координаты автовокзала: 12.251701, 109.177092. На автовокзале несколько касс, каждая по определенному направлению. Расписание автобусов Нячанг — Далат: Отправление в 7:00, 11:00, 13:00 и 15:00. Но расписание вроде может и меняться. Идет часа 3. Стоит 145 000 донгов. Автобус почти что пустой и достаточно комфортабельный.

По дороге в Далат – красивые поля

На промежуточной остановке в горной деревушке – вместо собак во Вьетнаме ходят колоритные свиньюшки

Маленькое отступление – вообще все вьетнамцы (а тайцы в большей степени) никогда и никуда не торопятся. Находятся в состоянии буддийского спокойствия. Так что если планируется какое-то перемещение по странам – то по расписанию, мне кажется, летают только самолеты. Все остальные виды транспорта спокойно могут опаздывать на полчаса-час. И эти опоздания всегда надо закладывать при планировании самостоятельных маршрутов – потому что ничего кроме улыбки и формальных извинений добиться чего-либо невозможно. В варианте поездки из Нячанга в Далат автобус опоздал в отправлении на 50 минут, но это не помещало остановится в горной деревушке на получасовой обед и отдых… но в принципе в какой-то момент ты привыкаешь к этому и начинаешь спокойно относится к подобным непредвиденным задержкам.

Далее по дороге в Далат – уже начинаются горы, и автобус ползет с совсем некрейсерской скоростью. Виды очень красивые – но фотографии из движущегося автобуса совсем неудачные

При приближении к Далату появляются просто поля из теплиц. Вообще Далат является такой «житницей» Вьетнама – самые лучшие овощи/фрукты выращиваются там, но так как горы – то укрывают растения в теплицах

В Далате я жил в Hang Nga 1 Hotel – рекомендую, очень чисто, удобные кровати, новая сантехника, даже типа маленький балкончик, почти самый центр

Вообще Далат – симпатичный городок в горах. Французы знали где строить – большое озеро в центре города, горы, сосны, прохладный ветер, европеизированная застройка, хотя все-таки с вьетнамским уклоном. Ну и естественно отойдя хоть чуть-чуть от центра – попадаем в азиатские трущобы.

Поехали, улицы, соборы и пагоды Далата

Очень распространена продажа мандариновых деревьев, просто весь город уставлен кадками с деревцами, их так много что особо за ними никто и не смотрит, можно спокойно подойти и несколько мандаринов оторвать для себя

Первый раз увидел поля для гольфа, интересно… были и игроки – не особо знаю как играют в гольф, но сопровождающих-помощников у игроков достаточно

Цветочные сады Далата (Dalat Flower Gardens) – некий аналог Нонг Нуча из под Паттайи, но несколько поэстетичней. Входная плата: 20 000 донгов / детский 10 000 донгов. Время работы: вход в сад открыт с 7.30 до 16:00 часов. Координаты: 11.9507, 108.4495

Продолжаю повествование о Далате

Озеро Сюан Хыонг (Xuan Huong Lake) в самом центре города. Как-то пропустить его невозможно. Вокруг озера отдыхают, гуляют, играют, немного ресторанчиков.

Ну или тихая и спокойная медитация типа этой…сам на второй день провел вечер в тишине озера Сюан Хыонг

Я там где-то

Ж/д станция Далата — ничего особенного в этой станции нет, кроме того, что она считалась самой красивой ж/д станцией в Индокитае. Здесь на постаменте стоит советский паровоз. Первоначально она обслуживала железную дорогу длиной 84 километра, но в 1964 году, из-за повреждения дороги в результате военных действий, она была закрыта. Лишь в 1991 году дорога частично была восстановлена (только 7 километров пути), и сейчас позволяет совершить очень поездку на старинном поезде до деревни Чаймат (Траймат, Trai Mat), откуда можно дойти до пагоды Линь Фуок (Linh Phuoc pagoda). Поезд отправляется пять раз в день (в 7:45, 09:50, 11:55, 14:00, 16:05) и идет 30 минут. Посетить станцию можно бесплатно. Стоимость поездки туда-обратно 124 000 донгов. Координаты: 11.94158, 108.45448

А это типа начальник поезда…вообще погода солнечная, температура днем достигает 25…30 градусов (под вечер опускается до 10…15, ночью и до 5…10) – но независимо от времени суток почти все вьетнамцы в Далате ходят в пуховиках, джинсах, теплой обуви и шапках…и с удивлением смотрят на иностранцев которые наслаждаются прохладой после континентального Вьетнама

Пагода Линь Фуок (Linh Phuoc pagoda)

На центральной улице – выставка фотографий показывающая повседневную жизнь Вьетнама – вообще распространено такое творчество, любят Вьетнамцы свою страну, встречал такие и в других городках Вьетнама

Ну и главная достопримечательность Далата – маленькая Эйфелева башня

Крейзи Хаус (Hang Nga Crazy House) — гостиница, кафе и художественная галерея одновременно. С момента своего открытия в 1990 году, это необыкновенное здание без прямолинейных форм получило признание своей уникальной архитектуры, попав в списки многочисленных путеводителей, и стало одним из десяти наиболее «странных» в мире зданий. Создателем дома стала дочь второго советника дядюшки Хошимина, госпожа Данг Вьет Нга (известная больше как Ханг Нга), которая когда-то училась в России, а сейчас иногда лично встречает гостей в этом «сумасшедшем доме». Она спроектировала это здание в форме дерева с кривыми окнами, туннелями с лестницами. Внешняя и наружная стороны гостевого дома построены с практически отсутствующими прямыми углами. Внутри находится множество тематических номеров: комната тигра, комната орла, комната муравья, комната кенгуру и так далее, с декорациями и мебелью ручной работы, соответствующей теме. Время работы: ежедневно с 8:30 до 19:00. Входная плата: 40 000 донгов. Адрес: 3 Huynh Thuc Khang Street, Da Lat. Координаты: 11.93466, 108.43072
Кстати остановиться в этом отеле совсем недорого, но надо понимать что целый день толпы экскурсантов

Местный рынок – ничего особенного – стандартно азиатская барахолка, отличие – очень большая, несколько этажей

Знаменитая Далатская клубника – красивая, но какая-то безвкусная…наша подмосковная или краснодарская намного вкусней и ароматней

Ну в целом знакомство с Вьетнамом заканчивается. На следующий день два перелета Viet Jet Air: Далат – Хошимин – Бангкок и начинается путешествие по Тайланду. Теоретически можно до аэропорта Далата добраться и общественным транспортом, общественные автобусы есть – но как-то лень было искать, так что такси – 200 000 донгов, фиксированная цена, такси заказывал через хозяйку отеля (по рекомендациям с booking) – если пересчитывать в километры, то получилось на 80 000 – 90 000 донгов дешевле. Ехать из Далата – минут 30-40. Аэропорт Далата – новенький, симпатичный, но местечковый. За сутки в районе 7-8 рейсов. Но я люблю такие.
В целом Вьетнам мне понравился, но есть плюсы и минусы. Из плюсов – он дешевле Тайланда, уровень того Тайланда который был до падения рубля, ну может накинуто 20%. Хорошие и чистые пляжи. Полностью аналогичный набор фруктов – ну может на мой искушённый вкус тайские фрукты более сладкие. Есть хлеб (багеты) – в Тае найти хлеб проблематично, а если есть – то дорогой (я не имею ввиду американские тосты которые могут годами пылиться в магазинах). В случае отдыха в Нячанге – нулевой языковой барьер. Кухня – вкусная, совсем не острая – для меня это минус, но для большинства – плюс (вьетнамцы любят острое, но обычно добиваются остроты дополнительными соусами, а не самим вкусом блюда). Надо бы обследовать острова Вьетнама чтобы найти релаксирующие места…и места в которых можно найти первозданную природу, таких мест в Тайланде все меньше и меньше…надо искать другие страны.

Из минусов – это все еще совок. Нормальных магазинов днем с огнем не сышешь (ну ни разу не попался мне нормальный, большой торговый центр) – все варианте частных лавочек деревенского масштаба на одной полке которого лежит и молоко, и мыло, и одежда. Ценников часто нет – то есть определяются они из твоего внешнего вида. Везде идет строительство – развиваются курорты. Несколько грязно – по сравнению с Таем мне показалось грязней, но думаю это субъективно.

Ну и это конечно не страна Улыбок (как называют Тай) – в большинстве своем вьетнамцы малоулыбчивы и даже угрюмы. Предполагаю что это по причине достаточно тяжелой судьбы страны которая многие годы провела в войне, горе, разрухе и была французской колонией около 100 лет — в отличии от Тайланда – который ни разу за свою историю не был завоеван.

Перелет в Бангкок завершен. Пройдены все пограничные формальности – опять достаточно долго, но без вопросов получил еще раз штамп на 30 дней. До отеля – на ARL (местное метро от Аэропорта). Одна ночь в отеле Nasa Vegas Hotel. Несколько староватый, но классический отель. Очень большой (люблю отели где можно «затеряться»). Номера комфортные, большие, имеют свою ванную (что редкость для Азии), может несколько мрачноватые – но меня устраивает. Но главный плюс что находится в 4-х остановках от аэропорта Суварнахуми, чтобы дойти до отеля надо пройти от станции метро по удобным надземным переходам прям к дверям отеля – очень удобно с багажом. Рекомендую.

На следующий день утром вылет в Сурратани, из второго аэропорта Бангкока – Дон Муанг. Добираться легко – до станции метро Mo Chit (линии BTS или MRT) и далее такси – 120 бат по счетчику. Вообще могу сказать что аэропорт развивается, по сравнению с предыдущим годом появились новые магазинчики, кафешки, кол-во народу увеличивается.

Летел новой для себя а/к Nok Air – давно нравились эти разукрашенные самолетики и вот получилось полететь. Сравнивая самолеты с предыдущим бюджетным перевозчиком Viet Jet Air могу сказать что самолеты более старые, народу летает больше (сравнивал с 4-мя полетами Viet Jet Air) – но а в остальном все отлично: адекватные цены, бесплатный wi-fi в аэропортах прибытия/убытия, вода и маленький сендвич во время полета (хотя полет около 50 минут, так что питание совсем необязательно), очень доброжелательные и веселые стюардессы (в отличии от вьетнамских)

Ну а далее стандартный маршрут на Самуи – автобус до порта Донсак, паром и тук-тук до отеля. Стоимость трансфера на автобусе-пароме – 400 бат.

Тук-тук от порта Натон до Чевенга уже требуют 100 бат, но в целом это почти что пол-острова объехать – так что приемлимо, хотя понимаешь что все дорожает в родном Тайланде.

Жил в отеле-апартаментах Sasinara Place. Стоит на кольцевой дороге, что удобно для поездок. Тихо. Качественно. Большой номер с кухней. Балкон. Уборка – по запросу. Мне понравилось. Единственный минус – до пляжа идти минут 10, но меня это не напрягало. Рядом Family Mart (да не один), фруктовый рыночек, буквально в 7-10 минутах ходьбы вечером открывается мини-рынок с тайской едой.
В целом самуйский отдых был отдыхом от активных перемещений по Вьетнаму, и чего-то необычного в нем не было – ресторанчики, массажи, пляж. Вообще мне понравился пляж Чавенг – не смотря на несколько большое кол-во народа – все равно просторно. Ну и кол-во ресторанов и массажных салонов велико, так что есть конкуренция и как следствие более адекватные цены, чем в отдаленных частях острова

Ну и я там где-то

Из поездок были только водопады Самуи (до них как-то не добирались ранее)

Magic Garden – ну честно говоря несколько бесполезное место созданное местным фермером, набор самодельных скульптур и все

Небольшое сафари по джунглям. Вот оно понравилось – сидя на кабине машины увертываться от веток и лиан летящих в лицо. Напомнило нашу поездку в кузове военного МАЗа по горному бездорожью Крыма на Караби-Яйлу – но в последнем варианте было намного веселей и рискованней, все-таки крымское бездорожье было самое настоящее, а тут в целом уже порядком заезженные тропки

Ну и немного обычных тайских слонят, правда очень смешные и добрые, девочка даже не на привязи

Для выступления выбрали самую эффектную девушку из присутствующих туристок

Обезьянка

И крокодилы

Одним словом – расслабляющий отдых, 6 дней…на третий день я понял что такой отдых не для меня, даже была попытка вылететь в другую страну на «посмотреть» — но билеты в момент вылета продаются совсем по другим ценам и это было крайне невыгодно. При последующих поездках буду минимизировать свой пляжный отдых.

В последний день переехал на запад острова, в Натон – хотел спокойно полюбоваться самыми лучшими закатами на Самуи, да и паром отходил утром – решил заранее переехать поближе к порту чтобы спокойно утром отправится на материк. Трансфер обратно до аэропорта – также 400 бат (автобус + паром), все аналогично, только в Сурратани пришлось пересаживаться с автобуса на автобус (так как часть народа отправлялась в сторону ЖД вокзала). Жил в отеле Chytalay Palace Hotel – стандартная, старенькая трешка, вариант только «для переночевать». Не рекомендую.

Натон

Местные жители что-то выкапывают на берегу. Что-то собирают в прибрежной воде.И утром и вечером приходят лодки с рыбаками которые выгружают улов на продажу – именно тут надо брать свежайшие морепродукты

Были тучи – и закат несколько смазанный – но все равно красивый

Еще один перелет в Бангкок – еще одной новой а/к Thai Lion – стандартно бюджетненько, но сойдет

Из аэропорта Дон Муанг решил добираться несколько необычным способом – на электричке, вместе с местными (вообще люблю такие погружения в местную жизнь). От аэропорта ведет железный мост в сторону Ж/Д станции, там покупаешь билет до конечной – центральный вокзал Бангкока Hua Lamphong (выходить раньше не вижу смысла – электричка идет через очень нетуристические кварталы). Ехать – около часа. Стоит – 20 бат.

Железная дорога конечно напоминает плачевное зрелище – но для понимания колорита азиатского – самое оно

Ну и как всегда на фоне грандиозных небоскребов Бангкока проезжаешь мимо трущоб

Вокзал Hua Lamphong – чем-то напоминает наш Киевский

Ну и на вокзале я встретил роскошный поезд Eastern & Oriental Express: идущий из Бангкока в Сингапур – хрустальные люстры, новенькие вагоны, шикарный вагон ресторан;))), ковры при входе в поезд – стоит около 2 000 долларов поездка (ну может можно поискать подешевле, но вряд ли)

Жил в отеле Bangkok 68 – в целом нормальный отель, правда с минималистическим убранством, в 10 минутах ходьбы от станции подземного метро MRT. В целом сойдет – но надо понимать что рядом только 7-Eleven, ресторанчик есть в отеле – но меню крайне скудное, и некоторая проблема с wi-fi – пароли выдаются на каждое устройство и часто слетают.

Был свободный денек в Бангкоке и поехал в Аюттайю – древнюю столицу Тайланда. 4 года пытался до нее добраться – но все время как-то не складывалось. Есть у меня такие места на планете куда все никак не получается попасть – даже если находишься рядом и даже если прям специально едешь туда – сейчас такими местами остаются Чешский Крумлов, Симиланские острова в Тайланде, западное побережье Крыма Тарханкут.

Ехал в сторону Аюттайи на автобусе с автостанции Mo Chit – добираться легко – до метро Mo Chit, там пару км пешком через парк, или на такси (60 бат). Автовокзал громадный – но толково продуманный, все разделено на конкретные направления и за каждое отвечает отдельная касса – очередей нет. Ехать на автобусе около 2 часов. Стоит батов 50-60. Оплата прям в автобусе кондуктору (но, наверное, можно и в кассе).

В целом сама Аюттайя небольшая и основные достопримечательности вполне можно обойти пешком (исключение составляют некоторые храмы за пределами города), но можно и нанять тук-тук (цена договорная)

взять напрокат мотобайк (в районе 150-200 бат) или велосипед (до 100 бат).

Так вот пробежка по основным храмам Аюттайи, некоторые были закрыты и можно было осматривать только снаружи

Храм Wat Ratburana (также Wat Ratchaburana). Координаты: 14.358757, 100.567335

Храм Wat Phra Mahathat на территории этого храма находится знаменитая каменная голова Будды, вплетенная в ветви дерева. В целом, храм довольно большой и здесь много чего можно посмотреть Входная плата: вход платный, 50 бат Время работы: с 8:00 до 18:00. Координаты: 14.35699, 100.567474

Храм Wat Phra Ram. Как и множество прочих сооружений Аютайи, этот храм построен в кхмерском стиле и его главное строение называется пранг, т.е. высокий храм в виде баши. Построен он на месте, где происходила церемония кремации короля Утонга (Utong) в 1369 году. Состояние пранга очень хорошее, но, в основном, благодаря реставрации. Входная плата: вход платный, 50 бат Время работы: с 8:00 до 18:00. Коорлинаты: 14.354241, 100.561729

Храм Wat Phra Na Men (также Wat Phra Na Mane) В этом храмовом комплексе соединились современные храмы и древние руины, датированные начиная с 1503 года. Входная плата: Вход на территорию храмового комплекса бесплатный, за вход в помещение храма следует заплатить 20 бат пожертвований. Время работы: с 8:00 до 17:00. Координаты: 14.363068, 100.558792 и храм Wat Thammikarat (также Wat Thummikarat). Храм действующий и поэтому бесплатный, однако, на его территории находятся старинные руины преимущественно в виде колонн и пагоды. При входе на территорию храма можно увидеть необычного черного Будду и еще несколько интересных скульптур. Входная плата: бесплатно. Время работы: в светлое время суток, обычно с 8 до 17 часов. Координаты: 14.359445, 100.561694

Парк в центре Аюттайи – можно отдохнуть в тени деревьев

Wat Lokayasutharam. Это место называется Temple of the Reclining Buddha, что обычно переводят как храм лежащего, отдыхающего или наклонного Будды. Этот Будда является вторым по размерам лежащим Буддой в Тайланде после лежащего Будды в Бангкоке. Входная плата: вход бесплатный Время работы: в светлое время суток.

Храм Wat Phra Si Sanphet. Это руины самого крупного храма в Аюттайе. Прежде всего, он известен тремя чеди (ступами), расположенными в ряд, которые являются визитной карточкой города. Эти чеди были сильно разрушены бирманцами, и сейчас они отреставрированны. Входная плата: вход платный, 50 бат Время работы: с 8:00 до 18:00. Координаты: 14.355971, 100.558376

Ну и напоследок – аюттайская белочка

Возвращение домой – на лодочке через речку (5 бат), пешком до вокзала, и уже знакомая электричка – стоимостью 20 бат (идет от Аюттайи до Бангкока 2 часа)

Вот и заканчивается моя азиатская поездка – напоследок фотки некоторых особо любимых кушаний Тайланда

Непередаваемый Том Ям

Тайские арбузы и помело вне конкуренции

Хоть и не очень люблю кокосовое молоко – но иногда пойдет

Любимый напиток – арбузный шейк

Нудл-суп с остротой «вырви глаз»

Рыночная еда – люблю ее

Самые вкусные тайские блинчики с бананом

Суши – вкусные, но преобладает рис, а не рыба, зато дешевые

Жуки, тараканы, гусеницы – честно говоря почти не видел тайцев которые это едят – в основном рассчитано на туристов

Ну собственно и все – азиатское путешествие закончено – надо планировать новое. Впереди есть планы на Бирму, Непал, Малайзию, Филиппины ,Лаос…

Ну и мои любимые самолеты – на закуску

Bangkok Airways — основная региональная авиакомпании Таиланда

Thai Airways — национальная авиакомпания Таиланда, к сожалению прекратившая полеты в Мск

Монстр-красавец A380 от международные авиалинии ОАЭ — Emirates, тоже свернувших полеты на A380 в Мск

Tigerair — бюджетный перевозчик из Сингапура

Shanghai Airlines — внутренние и международные авиалинии из Шанхая

Jetstar Asia — бюджетные авиалинии из Сингапура

Национальный перевозчик Вьетнама — Vietnam Airlines

Cathay Pacific — флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга, осуществляет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по 114 назначениям по всему миру.